Q4 Erfahrungen

Am 12.1. habe ich eine Vergleichsheizung in der Garage mit einem Timer Sofortstart gemacht. Wieder der gleiche Testaufbau wie einige Tage zuvor , mit dem Temperatursensor über dem MMI. Start des Heizens um ca. 5:49 Uhr. Ich schreibe absichtlich ca. da wie im Blog beschrieben die Rückmeldung der App einige Zeit dauern kann. Start des Timers In der Garage hatte es ca. 7 Grad Celsius. Unten wird wieder die Innenraumtemperatur im Q4 angezeigt. Innraumtemperatur von 7,4 °C um 5:50 Uhr Um 6:16 Uhr war dann eine Temperatur von 21,3 °C erreicht. Temperatur von 21,3 °C am 12.1.2022 um 6:16 Uhr Ich habe bei diesem Test die Heizung ca. 2 Minuten früher beendet da ich wegfahren musste, daher habe ich den Test am 15.1. wiederholt. Ich habe das Heizen am 15.1. aber aus einem anderen Dialog der App gestartet.  Die App besitzt eine nach oben schiebbare Leiste wie am Bild unten dargestellt. Befehlsleiste in der App nach oben geschoben Startet man die Klimatisierung aus dieser Befehlsleiste, so kom...

Da ich in der Früh immer wieder eine Kurzstrecke von nur 3 Kilometern fahre und meist vorher schon ein paar Minuten auf die Mitfahrer warte, habe ich schon mal einen Anfangsverbrauch von 60 oder 70 kWh/100km gesehen.  So wollte ich testen wo eigentlich die Obergrenze liegt. Zuerst habe ich bei eingeschaltetem Antrieb auf meine Mitfahrer gewartet. Im Stand wird noch kein Verbrauch angezeigt, es zählt aber die Zeit hinauf. Nach einer Standzeit von 6 Minuten bin ich dann endlich losgefahren. Die erste Anzeige war dann 99.9 kWh/100km. Eigentlich nur begrenzt durch den vorhandenen Platz auf der Anzeige bzw. den in der Software vorgesehenen Platz.

Ich wollte wissen wie hoch der Verbrauch meines Fahrzeuges gemäß Norm ist. Ich habe dann folgende Unterlagen gesichtet: 1. Technisches Datenblatt Laut technischen Daten des Q4 50 quattro liegt der Stromverbrauch kombiniert je nach Ausstattung zwischen 17,9 und 21,3 kWh/100 km nach WLTP.  Diese Angabe stammt aus dem im Audi Mediacenter veröffentlichten Datenblatt .  2. Pressmitteilung Im Mediacenter ist auch eine Pressemitteilung über  E-Mobilität im Winter  zu finden. Dort sind im unteren Bereich folgende Angaben: 1. Audi Q4 50 e-tron quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18.2 - 16.5; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 4. Audi Q4 50 e-tron quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,9 –17,9 (WLTP); 17,8 – 16,5 (NEFZ); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. 3. Verkaufsunterlagen In den ersten Verkaufsunt...

Ich habe in den letzten Tagen mehrmals den Q4 mit angestecktem Ladekabel geheizt. Mein Fahrzeug hat eine Wärmepumpe und steht in einer Garage mit ca. 6 Grad. Daher sind die Verbrauchswerte nicht unbedingt auf andere Fahrzeuge anwendbar. Startet man die Heizung über die myAudi App so dauert der Heizvorgang standardmäßig anscheinend 30 Minuten. Dies ist mir erst nach einiger Zeit aufgefallen, da es in der myAudi App nicht angezeigt wird. Die 30 Minuten sieht man am MMI im Fahrzeug. Üblicherweise starte ich das Heizen über die folgende Seite in der App mit dem Button "Starten" Man könnte auch mit der App mit der folgenden Seite einen Timer programmieren: Wobei man durch das Berühren der Zeit diese verstellen kann: Verstellt man die Zeit des Timers bekommt man oben die Kommandos "Senden" und "Abbrechen" eingeblendet. Einen Timer habe ich allerdings noch nicht probiert, da ich üblicherweise zu unterschiedlichen Zeiten wegfahre und vorher genug Zeit habe um die ...

Nach der ersten Ladung mit dem extra Zähler beschloss ich den Langzeitspeicher des Q4 im Bordcomputer zu löschen. Ich wollte zwischen 2 Ladungen auf die gleiche Akkukapazität von 80% die geladene Arbeit bestimmen, um einen Verbrauch inklusive der Ladeverluste zu ermitteln und diesen gegen den Wert im Bordcomputer vergleichen. Diese Ladung wurde auch im folgenden  Blogeintrag  bezüglich der Ladeprognose dokumentiert. Bordcomputer vor dem Löschen: Bordcomputer nach dem Löschen des Langzeitspeichers: Kilometerstand vor dem Laden bei 47% Akku: Zählerstand vor der Ladung 30,236 kWh: Zählerstand nach der Ladung 58,088 kWh: Anzeige Langzeitspeicher im Bordcomputer nach der Ladung: Stellt man nun eine Berechnung an und vergleicht die geladene Arbeit, Brutto und Netto Angabe des Akkus aus dem Prospekt so ergibt sich folgendes Bild: Die Verbrauchsanzeige des Bordcomputers berücksichtigt nicht die geladene Arbeit beim Ladevorgang. Der Bordcomputer rechnet anscheinend die Verbrauchswerte...