Q4 Erfahrungen

Ich hatte meinen Q4 in der Werkstatt und habe diesen auf 100% geladen zurückbekommen. Darüber war ich nicht glücklich, weil es für die Lebensdauer der Batterie nicht optimal ist.  90 Minuten vor Abholung des Fahrzeugs Noch dazu wurde er mit einer DC Ladung von 90 auf 100% geladen. Anzeige kurz vor Lade-Ende Und am Vorabend war der Q4 schon auf 90% geladen. Anzeige am Vorabend Bei der Abholung des Fahrzeuges hatte ich erstmals einen verfügbaren Boost von 100%. Anzeige im Fahrzeug bei der Abholung. Der rechte rote Pfeil zeigt auf den verfügbaren Boost. Der linke rote Pfeil zeigt die eingeschränkte Rekuperation, da die Batterie voll ist. Das hat mich natürlich dazu verleitet den Boost gleich auszuprobieren und die entnommene Batterieleistung zu messen. Batterieleistung, Batteriestrom, maximale Batterietemperatur, Geschwindigkeit Das Detail zeigt eine Leistung von 241,25 kW Batteriestrom 656,36 Ampere Das entspricht ungefähr 20 kW mehr als beim ersten Versuch . Fazit: Bei vollem Boost ...

Die Boost Anzeige des Q4 ist ja selten bei 100%. Die Zusammenhänge habe ich schon in einem Blog erklärt. Gestern früh hatte ich nach dem Verlassen der Garage zwischen 30% und 50% des Boost-Bereiches verfügbar. Ich habe leider kein Foto der Anzeige im Q4 gemacht. Nachdem ich auf die Bundesstraße eingebogen war und sich hinter mir ein Auto relativ schnell angenähert hat, habe ich den zur Verfügung stehenden Boost genutzt. Der Q4 hat da "richtig angeschoben", wie man so schön österreichisch sagt. Da ich die Fahrt wieder mitgeschrieben habe, sah ich dann eine Batterieleistung von über 220 kW! Batterieleistung bei 80% SoC laut MMI Eine Batterieleistung von maximal 222,4 kW wurde mitgeschrieben. Das MMI zeigte ein SoC von 80%. Ich war über die Batterieleistung doch etwas überrascht, da die Q4 Beschreibung hier einige Bedingungen für den vollen Boost angibt, unteranderem ein höheres SoC. Im Datenblatt des Q4 50 quattro steht eine elektrische Peakleistung von 220 kW. Hier war die Ba...